GN125 Κεντρικός κύλινδρος μπροστινού φρένου 7/8".

Ως αντλία φρένων μοτοσικλέτας υψηλής αντοχής, ανταλλακτικό υδραυλικής υδραυλικής αντλίας φρένων και γνήσιο ανταλλακτικό επισκευής φρένων μοτοσικλέτας, ο κύριος κύλινδρος μπροστινού φρένου GN125 7/8 "είναι ιδανική επιλογή. Η Max Trading επανέλαβε τα αρχικά πρότυπα εργοστασιακής συναρμολόγησης, αναβάθμισε ορισμένα αξεσουάρ και έλυσε διάφορα προβλήματα γήρανσης, αυθεντικό φρένο, φρένο.

1. Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής και ανθεκτικά υλικά, είναι ανθεκτικό στη σκουριά και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής

1.1 Κύριο υλικό

Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής και παχύρρευστο υλικό από κράμα αλουμινίου. Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες αντλίες φρένων, η συνολική αντίσταση στη φθορά, η αντίσταση στη συμπίεση, η αντοχή στην κρούση και η αντίσταση στη διάβρωση έχουν αναβαθμιστεί σημαντικά. Είναι στιβαρό, ανθεκτικό και δεν καταστρέφεται εύκολα και είναι κατάλληλο για διάφορες πολύπλοκες συνθήκες οδήγησης. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο με πυκνούς δακτυλίους στεγανοποίησης από καουτσούκ και εξαρτήματα εμβόλου υψηλής ποιότητας, τα οποία είναι ανθεκτικά στο λάδι, τη διάβρωση και τη γήρανση χωρίς σκλήρυνση. Η μακροχρόνια χρήση δεν θα οδηγήσει σε μηδενική διαρροή λαδιού και διαρροή λαδιού.

1.2 Αντισκωριακή διαδικασία στην επιφάνεια του σώματος της αντλίας

Η επιφάνεια του σώματος της αντλίας επεξεργάζεται με επαγγελματική μαύρη σκληρή οξειδωτική αντισκωριακή και αντιδιαβρωτική τεχνολογία, αντιστέκοντας αποτελεσματικά στη διάβρωση του νερού της βροχής, στη γήρανση του ήλιου και στη διάβρωση της σκόνης. Μπορεί να αντέξει μακροχρόνια ιππασία σε εξωτερικούς χώρους χωρίς σκουριές, ξεφλούδισμα χρώματος ή παραμόρφωση, επιλύοντας κοινά προβλήματα ποιότητας όπως διάβρωση, ξεφλούδισμα, θραύση και ζημιά των συνηθισμένων αντλιών φρένων από τη ρίζα.

1.3 Ενσωματωμένη σχεδίαση μοχλού φρένου, που δεν σπάει εύκολα

Ο μοχλός του φρένου υιοθετεί μια ολοκληρωμένη διαδικασία χύτευσης με χύτευση, χωρίς συγκολλήσεις ματίσματος, χωρίς αδύναμα σημεία υπό πίεση, υψηλή αντοχή σε κάμψη και θραύση και μακροχρόνιο κράτημα του φρένου χωρίς παραμόρφωση. Είτε είναι η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών είτε ο αντίκτυπος των περίπλοκων συνθηκών του δρόμου, ο κύριος κύλινδρος μπροστινού φρένου GN125 7/8" έχει σταθερό και αξιόπιστο φρενάρισμα όλη την ημέρα, μειώνοντας αποτελεσματικά τη συχνότητα της μεταγενέστερης συντήρησης.

2. Σταθερή υδραυλική απόδοση πέδησης, γραμμική και ευαίσθητη πέδηση, ασφαλής και αξιόπιστη πέδηση

2.1 Εσωτερική κοιλότητα ακριβείας σε συνδυασμό με εξαρτήματα υψηλής πυκνότητας

Ως κύριος κύριος κύλινδρος υδραυλικού φρένου των μοτοσυκλετών, αυτός ο ανθεκτικός κύριος κύλινδρος φρένων μοτοσικλέτας για Suzuki GN125 χρησιμοποιεί τεχνολογία μηχανικής κατεργασίας ακριβείας για την εσωτερική κοιλότητα και τα στεγανοποιημένα εξαρτήματα του εμβόλου υψηλής πυκνότητας. Η υδραυλική ενίσχυση είναι σταθερή, ομοιόμορφη και μακράς διαρκείας χωρίς ανακούφιση πίεσης, επιλύοντας κοινά σφάλματα πέδησης όπως μαλακά φρένα, καθυστερημένη πέδηση και κυμαινόμενη δύναμη από τη ρίζα.

2.2 Η αίσθηση του φρένου είναι ευαίσθητη και σταθερή

Η αίσθηση του φρένου είναι γραμμική, λεία και λεπτή, με ευαίσθητη ανάδραση πέδησης. Απλώς πιέστε τη λαβή για να ανταποκριθείτε γρήγορα στο σήμα του φρένου. Η καθημερινή επιβράδυνση και το φρενάρισμα της ποδηλασίας δεν έχουν καταστάσεις καθυστέρησης. Όταν αντιμετωπίζετε ξαφνικές συνθήκες δρόμου και φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, η απόκριση πέδησης είναι γρήγορη και μπορεί να παράγει αμέσως επαρκή δύναμη πέδησης, αποφεύγοντας με ακρίβεια τον κίνδυνο συγκρούσεων με ποδήλατο και βελτιώνοντας πλήρως τον παράγοντα ασφάλειας της ποδηλασίας σε διάφορα σενάρια όπως καθημερινές μετακινήσεις, ποδηλασία βουνού, κρουαζιέρες μεγάλων αποστάσεων κ.λπ.

2.3 Οπτικό δοχείο λαδιού με σφραγισμένο κύκλωμα λαδιού

Ο κύριος κύλινδρος μπροστινού φρένου GN125 7/8" είναι εξοπλισμένος με διαφανή οπτικό σχεδιασμό δοχείου αποθήκευσης λαδιού, που επιτρέπει τη διαισθητική προβολή της καθαρότητας και της υπολειπόμενης ποσότητας λαδιού φρένων ανά πάσα στιγμή, έγκαιρη αναπλήρωση λαδιού φρένων και επιθεώρηση προβλημάτων εισαγωγής και διαρροής στο κύκλωμα λαδιού. Η πίεση δεν μειώνεται κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας ποδηλασίας Η απόδοση πέδησης παραμένει σταθερή υπό διάφορες συνθήκες δρόμου.

3. Αυθεντικά ανταλλακτικά εργοστασιακής ποιότητας υψηλής απόδοσης, μη καταστροφική άμεση εγκατάσταση, οικονομικά αποδοτική, χωρίς ανησυχία και εξαιρετικά προσαρμόσιμη

3.1 Εύκολη εγκατάσταση, ευρέως συμβατό με μοντέλα οχημάτων

Αυτή η αντλία μπροστινού φρένου μοτοσικλέτας -7/8 ιντσών αξιολογεί με ακρίβεια τις αρχικές προδιαγραφές εγκατάστασης αυτοκινήτου και τις παραμέτρους μεγέθους, ακολουθεί αυστηρά την αρχική προσαρμογή του καλουπιού και ταιριάζει τέλεια με την απόσταση των οπών εγκατάστασης, τη διάμετρο εγκατάστασης του τιμονιού και τη θέση διεπαφής σωλήνα λαδιού. Υποστηρίζει μη καταστροφική εγκατάσταση άμεσης αντικατάστασης, εξοικονομώντας χρόνο, προσπάθεια και ανησυχία. Απόλυτα συμβατό με Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard και άλλα ποδήλατα Crown και Cross 125cc έως 150cc σε όλη τη γκάμα.

3.2 Εκπτώσεις τιμών και καλή ποιότητα

Είμαστε ένα εργοστάσιο που ειδικεύεται στη μαζική προμήθεια ανταλλακτικών συστήματος πέδησης μοτοσικλετών. Ο κύριος κύλινδρος μπροστινού φρένου GN125 7/8 "υψηλή ποιότητα κατασκευής και απόδοσης, με προσιτή τιμή και εξαιρετική σχέση απόδοσης κόστους. Είναι το προτιμώμενο οικονομικό αξεσουάρ για επισκευή, ανακαίνιση, αντικατάσταση παλιού αυτοκινήτου και συντήρηση. Σας επιτρέπει να ξοδεύετε εργοστασιακή τιμή και να απολαμβάνετε το αυθεντικό, ανθεκτικό κόστος συντήρησης του οχήματος, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης του οχήματος. διασυνοριακό λιανικό εμπόριο και οικιακή επισκευή και διανομή.

Παράμετρος προϊόντος:

Θερμές συμβουλές για εγκατάσταση και χρήση για τον κύριο κύλινδρο μπροστινού φρένου GN125 7/8".

1. Χρησιμοποιείτε αυστηρά συμβατό υγρό φρένων

Μπορεί να προστεθεί μόνο στάνταρ DOT3/DOT4 εξειδικευμένο υγρό φρένων. Απαγορεύεται η χρήση κατώτερων, ληγμένων ή μικτών προϊόντων λαδιού, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση και διαρροή λαδιού στα εσωτερικά εξαρτήματα στεγανοποίησης, απόφραξη κυκλώματος λαδιού και αστοχία φρένων.

2. Μετά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να εξαντληθεί πλήρως ο αέρας

Μετά την προσθήκη λαδιού πέδησης, ο αέρας στον αγωγό πρέπει να αδειάσει πλήρως για να εγγυηθεί ότι το φρένο είναι ευαίσθητο, γραμμικό και αποτελεσματικό. Ο υπολειπόμενος αέρας μπορεί να κάνει το φρένο να είναι μαλακό, η απόκριση να καθυστερεί και το φρενάρισμα να είναι ασταθές.

3. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του κυκλώματος λαδιού σε καθημερινή βάση

Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού των φρένων και αναπληρώνετε και αντικαθιστάτε το λάδι αμέσως. Ελέγξτε για διαρροή λαδιού και αερίου στη διεπαφή του σώματος της αντλίας και του σωλήνα λαδιού και αντιμετωπίστε εκ των προτέρων.

4. Διατηρήστε το κύκλωμα λαδιού καθαρό και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του

Η κατάσταση του κυκλώματος λαδιού υψηλής ποιότητας μπορεί να μειώσει τη φθορά και τη γήρανση των εσωτερικών εξαρτημάτων, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του σώματος της αντλίας και να αποφύγει τους κρυφούς κινδύνους εκτόνωσης της πίεσης πέδησης και αστοχίας.

Η Max Trading προσφέρει εξατομικευμένες υπηρεσίες συσκευασίας