Πίσω δίσκος φρένων KTM οχήματος εκτός δρόμου

Σχεδιασμένο για ακραίες συνθήκες πέδησης εκτός δρόμου

Ως επαγγελματίας προμηθευτής δίσκων φρένων μοτοσικλετών, το KTM Off-Road Vehicle Rear Disc Brake της Max Trading δεν έχει σχεδιαστεί για απόδοση εντός δρόμου, αλλά μάλλον γύρω από την βασική ιδέα της "αντοχής σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή στην παραμόρφωση και ισχυρή περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα".  Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να χειρίζεται τις ακραίες συνθήκες που συνηθίζονται στην οδήγηση εκτός δρόμου, όπως λάσπη, σοβαρά χτυπήματα και κρούσεις σε υψηλή θερμοκρασία. Αυτή η σχεδιαστική φιλοσοφία το διακρίνει σαφώς από τους δίσκους φρένων για ποδήλατα δρόμου όπως το GSXR 600, που δίνουν προτεραιότητα στην απόδοση γραμμικής πέδησης σε ομαλούς δρόμους.

Τα πλεονεκτήματα απόδοσης αυτού του δίσκου πίσω φρένου αντικατοπτρίζονται κυρίως σε τρεις βασικές τεχνικές διαστάσεις:

Διαρθρωτική Καινοτομία

Δομικά, το προϊόν είναι βελτιστοποιημένο για να χειρίζεται συχνά φορτία κρούσης και ακανόνιστες δυνάμεις σε περιβάλλοντα εκτός δρόμου, βελτιώνοντας αποτελεσματικά τη συνολική ακαμψία και την αντίσταση στην παραμόρφωση. Ακόμη και κατά τη διάρκεια συνεχούς ισχυρού φρεναρίσματος και σε πολύπλοκα εδάφη, διατηρεί σταθερή επιπεδότητα δίσκου φρένων, αποτρέποντας τους κραδασμούς και την ανομοιόμορφη φθορά που προκαλούνται από θερμική καταπόνηση ή εξωτερικές κρούσεις.

Αναβάθμιση υλικού

Όσον αφορά την επιλογή υλικού, αυτή η σειρά πίσω δίσκων φρένων χρησιμοποιεί μια ειδική φόρμουλα από κράμα χάλυβα πιο κατάλληλη για συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού φορτίου, εξισορροπώντας την αντίσταση στη θερμότητα και τη σκληρότητα. Υπό παρατεταμένη οδήγηση εκτός δρόμου ή συνθήκες πέδησης υψηλής συχνότητας, καταστέλλει αποτελεσματικά τη θερμική υποβάθμιση και τη θερμική κόπωση, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση δύναμης πέδησης.

Λειτουργική προσαρμογή

Όσον αφορά τη λειτουργική προσαρμογή, ο δίσκος πίσω φρένων οχημάτων εκτός δρόμου KTM λαμβάνει υπόψη πολύπλοκα περιβάλλοντα όπως η λάσπη και το νερό, βελτιώνοντας την αποστράγγιση και την πραγματική αξιοπιστία πέδησης. Ακόμη και σε λασπωμένα, υγρά ή υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντα, διατηρεί σαφή και ελεγχόμενη ανάδραση πέδησης, ικανοποιώντας τις διπλές απαιτήσεις ασφάλειας και χειρισμού για τους αναβάτες εκτός δρόμου.

Mainstream σχεδιασμός πάνελ "Wave".

Βασικό πλεονέκτημα:Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κυκλικούς επίπεδους δίσκους, ο κυματιστός σχεδιασμός άκρων μπορεί να μειώσει τον πλεονασμό της περιοχής επαφής των τακακιών φρένων κατά περισσότερο από 40%, εξασφαλίζοντας δύναμη πέδησης ενώ μειώνει την πιθανότητα συσσώρευσης λάσπης, ιδιαίτερα κατάλληλο για περιβάλλοντα με πολλαπλές ακαθαρσίες, όπως τροπικά δάση και λάσπη.

Παράγωγη τιμή:Το περίγραμμα του κύματος μπορεί να καθοδηγήσει τη ροή του αέρα να περάσει γρήγορα μέσα από την επιφάνεια του δίσκου, σε συνδυασμό με επιφανειακές αυλακώσεις για να σχηματίσουν ένα εφέ "αυτοαερισμού". Η απόδοση απαγωγής θερμότητας είναι 30% υψηλότερη από αυτή των συνηθισμένων δίσκων, καταστέλλοντας αποτελεσματικά το φαινόμενο της απαγωγής θερμότητας μετά από συνεχές φρενάρισμα.

Πλωτή/ημιπλωτή δομή εγκατάστασης

• Λεπτομέρειες πλωτού σχεδίου:Υιοθετώντας μια διαχωρισμένη δομή "εσωτερικού εξωτερικού δακτυλίου", ο εξωτερικός δακτύλιος είναι ο δακτύλιος τριβής του φρένου και ο εσωτερικός δακτύλιος είναι το κάθισμα σύνδεσης της πλήμνης του τροχού, συνδεδεμένο με ελαστικούς πείρους ή πόρπες, επιτρέποντας στον εξωτερικό δακτύλιο να διαστέλλεται ελεύθερα ακτινικά όταν θερμαίνεται, λύνοντας πλήρως τα προβλήματα της στρέβλωσης του δίσκου και του κραδασμού του φρένου σε υψηλές θερμοκρασίες.
• Προηγμένη έκδοση:Τα μοντέλα υψηλών προδιαγραφών (όπως η σειρά XC-W Six Days) είναι εξοπλισμένα με μια «ημιπλωτή δομή Batfly», η οποία χωρίζει την εξωτερική τροχιά του φρένου σε τρεις ανεξάρτητες περιοχές, βελτιώνοντας περαιτέρω τη διαδρομή αγωγιμότητας της θερμότητας, ενώ μειώνει τον κίνδυνο μπλοκαρίσματος του τροχού κατά το φρενάρισμα.

Σημαντικά σημεία προϊόντος

Αυτός ο πίσω δίσκος φρένων έχει σχεδιαστεί ειδικά για το KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc, ενσωματώνοντας τεχνολογία βελτιστοποίησης οπών και σχεδίαση τυποποίησης διαστάσεων για τέλεια ισορροπία μεταξύ της απόδοσης πέδησης, του ελαφρού χαρακτηριστικού και της ευελιξίας χειρισμού, που είναι ένα ιδανικό μέρος αναβάθμισης τόσο για καθημερινά σενάρια εκτός δρόμου όσο και για αγώνες.

1. Βελτιστοποίηση οπών: Ελαφρύ & αποτελεσματική διάχυση θερμότητας

Το βασικό πλεονέκτημα αυτού του δίσκου φρένων έγκειται στην σχολαστικά σχεδιασμένη δομή οπών του, η οποία εξυπηρετεί διπλούς σκοπούς μείωσης βάρους και απαγωγής θερμότητας:

Τρύπες απαγωγής θερμότητας μεταβλητής διαμέτρου: Ο δίσκος είναι εξοπλισμένος με ομοιόμορφα κατανεμημένες οπές απαγωγής θερμότητας μεταβλητής διαμέτρου. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο μειώνει το συνολικό βάρος του δίσκου κατά 15%-20%, αλλά επίσης ενισχύει σημαντικά την κυκλοφορία του αέρα γύρω από την επιφάνεια του δίσκου. Η βελτιωμένη ροή αέρα μπορεί να αφαιρέσει γρήγορα τη θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα, αποτρέποντας αποτελεσματικά το ξεθώριασμα του φρένου που προκαλείται από υψηλή θερμοκρασία και εξασφαλίζοντας σταθερή δύναμη πέδησης σε μακροχρόνια οδήγηση εκτός δρόμου.

Αγωνιστική σύνδεση χωρίς μπουλόνια T-Drive: Για αγωνιστικά μοντέλα υψηλής απόδοσης, αυτός ο δίσκος φρένων υιοθετεί μια εξειδικευμένη δομή σύνδεσης χωρίς μπουλόνια "T-Drive". Διαφορετικό από την παραδοσιακή στερέωση μπουλονιών, μεταδίδει τη ροπή μέσω των ακίδων T. Αυτή η καινοτόμος δομή μειώνει περαιτέρω το βάρος κατά 25% σε σύγκριση με τους συμβατικούς δίσκους στερεωμένους με μπουλόνια, ενώ επίσης εξαλείφει τον κίνδυνο χαλάρωσης των μπουλονιών υπό έντονους κραδασμούς εκτός δρόμου, εξασφαλίζοντας πιο αξιόπιστη μετάδοση ισχύος και απόκριση πέδησης.

2. Τυποποίηση διαστάσεων: Balanced Braking & Handling

Για να προσαρμοστεί στις διαφορετικές ανάγκες του πίσω δίσκου φρένων οχημάτων εκτός δρόμου KTM, αυτός ο δίσκος πίσω φρένου ακολουθεί αυστηρές αρχές τυποποίησης διαστάσεων:

Ενοποιημένη διάμετρος 260 mm: Τα κύρια μοντέλα του δίσκου φρένων υιοθετούν ομοιόμορφα μια προδιαγραφή διαμέτρου 260 mm. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το μοντέλο 77709160000, το οποίο είναι πλήρως συμβατό με οχήματα της σειράς KTM MX/Enduro που παράγονται από το 2003 έως το 2025.

Ισορροπημένη απόδοση: Η διάμετρος 260 mm είναι προσεκτικά βαθμονομημένη για να εξισορροπεί τη ροπή πέδησης και την ευελιξία χειρισμού. Παρέχει επαρκή δύναμη πέδησης για να καλύψει τις απαιτήσεις πέδησης υψηλής ζήτησης της οδήγησης εκτός δρόμου, ενώ αποφεύγει την «αίσθηση σύρματος» που τείνουν να προκαλούν οι δίσκοι μεγάλου μεγέθους σε ανώμαλους δρόμους. Οι αναβάτες μπορούν να απολαμβάνουν πιο ευέλικτο χειρισμό και ακριβή έλεγχο πέδησης σε πολύπλοκα εδάφη εκτός δρόμου.

Παράμετρος προϊόντος:

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των δισκόφρενων της Max Trading;

1.Υιοθετώντας μια διπλή διαδικασία "αμμοβολής+φωσφοροποίησης" για να σχηματιστεί μια τραχιά και ανθεκτική στη φθορά υφή επιφάνειας, η οποία μπορεί να ενισχύσει την πρόσφυση των τακακιών των φρένων και να μειώσει το ξύσιμο της επιφάνειας του δίσκου από τη λάσπη και την άμμο.

Ο δίσκος δισκόφρενου της Max Trading είναι σφυρηλατημένος από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής απόδοσης, με σκληρότητα HRC 38-4

2.Η αντοχή του στη φθορά είναι 50% μεγαλύτερη από αυτή του συνηθισμένου ανοξείδωτου χάλυβα και μπορεί να αντέξει υψηλές θερμοκρασίες άνω των 600 ℃ χωρίς παραμόρφωση.

3.Οι κυματιστές άκρες επεξεργάζονται με στρογγυλεμένες γωνίες R3-R5 για να αποφευχθεί η ζημιά από την πρόσκρουση από κλαδιά δέντρων και βράχους στην επιφάνεια του δίσκου κατά την οδήγηση εκτός δρόμου και για να παραταθεί η διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων.

Το εργοστάσιό μας: