Η μοτοσυκλέτα Magneto Coil CRF150F είναι μια κλασική μοτοσικλέτα εκτός δρόμου και η μονοφασική 8-πολική μαγνητοπηνία χρησιμεύει ως ο πυρήνας του συστήματος ισχύος του οχήματος. Κατασκευασμένο από τη Max Trading, αυτό το εξάρτημα ακριβείας δεν είναι μόνο η πηγή ισχύος για ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσυκλέτας, αλλά και μια βασική εγγύηση για τη σταθερή λειτουργία του οχήματος σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Είναι κατασκευασμένο για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις υψηλής αντοχής και απόδοσης των λάτρεις του off-road, με αξιόπιστες αδιάβροχες, ανθεκτικές στη σκόνη και ανθεκτικές στη φθορά ιδιότητες.
Το πηνίο magneto αποτελείται από τρεις πυρήνες: συγκρότημα πηνίου στάτορα, μαγνητικό χαλύβδινο εξάρτημα ρότορα και τερματική μονάδα, το καθένα με αυστηρή επιλογή υλικού και δομικό σχεδιασμό.
| Συστατικό | Υλικό & Δομή | Βασικές επιδόσεις και χαρακτηριστικά |
|---|---|---|
| Συναρμολόγηση πηνίου στάτορα |
Πυρήνας στάτορα: Στοιβάζεται από εξαιρετικά λεπτά φύλλα πυριτίου 0,35 mm 2. Λειτουργικά πηνία: 3 σετ (πηνίο ανάφλεξης, πηνίο φόρτισης, πηνίο σκανδάλης) τυλιγμένο με σύρμα χαλκού επισμαλτωμένο ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία 3. Ενθυλάκωση: Στερεώνεται με εποξειδική ρητίνη |
1. Τα εξαιρετικά λεπτά φύλλα από χάλυβα πυριτίου εξασφαλίζουν εξαιρετική μαγνητική αγωγιμότητα και ελαχιστοποιούν την απώλεια σιδήρου 2. Το σύρμα χαλκού ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες προσαρμόζεται στο περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας μέσα στον κινητήρα 3. Η ενθυλάκωση με εποξική ρητίνη επιτυγχάνει αδιάβροχη και αδιάβροχη βαθμολογία IP65, κατάλληλη για σενάρια εκτός δρόμου όπως λασπώδεις δρόμοι και σκονισμένο έδαφος |
| Εξάρτημα από μαγνητικό χάλυβα ρότορα |
1. Δομή: Ρότορας τύπου σφονδύλου, άκαμπτα συνδεδεμένος με τον στροφαλοφόρο άξονα 2. Μαγνητικά πλακίδια: 8 μαγνητικά πλακίδια φερρίτη με εναλλασσόμενους πόλους N και S 3. Δομή τοποθέτησης: Ειδικές προεξοχές στην άκρη του ρότορα |
1. Η επιφανειακή μαγνητική ισχύς φτάνει τα 350-400 mT, παρέχοντας ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο 2. Οι προεξοχές των άκρων του ρότορα μεταδίδουν με ακρίβεια τα σήματα θέσης στροφαλοφόρου στο πηνίο της σκανδάλης, θέτοντας τα θεμέλια για ακριβή χρονισμό ανάφλεξης |
| Ενότητα τερματικού | 1. Υποδοχή: Αδιάβροχη υποδοχή 6 ακίδων2. Καλωδίωση: Εξωτερικό στρώμα τυλιγμένο με ανθεκτικό στο λάδι και ανθεκτικό στη φθορά θήκη σιλικόνης |
1. 6 ακίδες αντιστοιχούν σε λειτουργίες ανάφλεξης, φόρτισης, ενεργοποίησης και γείωσης, με διαίρεση καθαρού κυκλώματος n2. Το περίβλημα σιλικόνης αντιστέκεται στη φθορά του κυκλώματος που προκαλείται από κραδασμούς εκτός δρόμου, εξασφαλίζοντας σταθερή σύνδεση κυκλώματος |
Η λειτουργία του Magneto Coil μοτοσικλέτας CRF150F βασίζεται στον νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής του Faraday. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο στροφαλοφόρος άξονας οδηγεί τον μαγνήτη του ρότορα να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, σχηματίζοντας ένα δυναμικό εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο. Η ομάδα πηνίου στάτορα κόβει τις γραμμές μαγνητικού πεδίου για να δημιουργήσει εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο στη συνέχεια διανέμεται στα συστήματα ανάφλεξης, φόρτισης και χρονισμού για να πραγματοποιηθεί η συντονισμένη εργασία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων της μοτοσικλέτας.
Αρχή ενίσχυσης τάσης: Το πηνίο ανάφλεξης λειτουργεί ως μετασχηματιστής ανόδου. Χρησιμοποιεί την αναλογία στροφών του πρωτεύοντος πηνίου (συνήθως ≥ 1:100) για να προκαλέσει την έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος χαμηλής τάσης από το magneto σε ένα στιγμιαίο ρεύμα υψηλής τάσης άνω των 20.000 V.
Διαδικασία ελέγχου ανάφλεξης: Το ρεύμα υψηλής τάσης μεταδίδεται στον αναφλεκτήρα CDI (capacitor discharge ignition), όπου αποθηκεύεται από τον πυκνωτή αποθήκευσης ενέργειας και στη συνέχεια ενεργοποιείται για να απελευθερωθεί.
Εγγύηση καύσης: Ο αναφλεκτήρας ελέγχει με ακρίβεια το μπουζί για να δημιουργήσει ισχυρούς σπινθήρες ανάφλεξης στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης του κινητήρα, διασφαλίζοντας την πλήρη καύση του μείγματος καυσίμου και παρέχοντας επαρκή ισχύ για τη μοτοσικλέτα.
Μετατροπή AC/DC: Η έξοδος κυματομορφής AC από το πηνίο φόρτισης είναι πολύπλοκη και πρέπει να μετατραπεί σε συνεχές ρεύμα μέσω ενός ρυθμιστή ανορθωτή. Οι σύγχρονοι ανορθωτές υιοθετούν κυκλώματα ανορθωτή γεφυρών πλήρους κύματος, σε συνδυασμό με πυκνωτές φίλτρου και κυκλώματα εξομάλυνσης.
Έξοδος σταθερής τάσης: Το μετατρεπόμενο παλμικό συνεχές ρεύμα βελτιστοποιείται σε σταθερή έξοδο 12 V, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει δύο βασικές λειτουργίες:
Παρέχετε φόρτιση σταθερής τάσης και περιορισμού ρεύματος για πακέτα μπαταριών μολύβδου-οξέος/λιθίου 12V.
Παροχή συνεχούς τροφοδοσίας για ηλεκτρικό εξοπλισμό επί του οχήματος, όπως προβολείς (35W-55W), πίσω φώτα και οπίσθιο φωτισμό οργάνων.
Συλλογή σημάτων: Το πηνίο της σκανδάλης λειτουργεί ως «ελεγκτής χρόνου» του μαγνήτη. Αισθάνεται τις ειδικές προεξοχές ή σχισμές στον ρότορα, μετατρέποντας την αλλαγή της μαγνητικής ροής σε ηλεκτρικά σήματα (που πραγματοποιούνται μέσω αισθητήρων Hall ή αρχών ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής).
Έλεγχος χρονισμού: Μετά τη διαμόρφωση κυματομορφής, το ηλεκτρικό σήμα ελέγχει με ακρίβεια το χρονισμό της σκανδάλης του αναφλεκτήρα. Για τον τετράχρονο κινητήρα του CRF150F, το σήμα της σκανδάλης αποστέλλεται συνήθως όταν η γωνία του στροφαλοφόρου άξονα είναι 18°-22° πριν το έμβολο φτάσει στο ανώτερο νεκρό σημείο (BTDC). Αυτός ο χρονισμός εξασφαλίζει τη βέλτιστη αντιστοίχιση μεταξύ της ενέργειας ανάφλεξης και της κίνησης του εμβόλου, μεγιστοποιώντας την απόδοση του κινητήρα και την απόδοση ισχύος.
Προσαρμοστικότητα σε σκληρό περιβάλλον: Αδιάβροχη και αδιάβροχη βαθμολογία IP65, ανθεκτική στο λάδι και ανθεκτική στη φθορά καλωδίωση, μπορεί να αντιμετωπίσει τις συνθήκες λάσπης, σκόνης και ανώμαλου εκτός δρόμου.
Σταθερή έξοδος ισχύος: Ο σχεδιασμός μαγνητικού πεδίου υψηλής ακρίβειας και το σύστημα ρυθμιστή ανορθωτή εξασφαλίζουν σταθερή τροφοδοσία 12 V, αποφεύγοντας τη βλάβη του ηλεκτρικού εξαρτήματος που προκαλείται από διακυμάνσεις τάσης.
Ακριβής χρονισμός ανάφλεξης: Η συνεργασία μεταξύ του πηνίου σκανδάλης και της δομής τοποθέτησης του ρότορα εξασφαλίζει ακριβή χρονισμό ανάφλεξης, βελτιώνοντας την απόδοση καύσης καυσίμου και μειώνοντας την απώλεια ισχύος.
Αυτός ο αρθρωτός ενσωματωμένος σχεδιασμός ενσωματώνει τις παραδοσιακές ανεξάρτητες μονάδες ανάφλεξης, φόρτισης και ενεργοποίησης μοιράζοντας τον πυρήνα του στάτη και το μαγνητικό πεδίο του ρότορα. Σε σύγκριση με τη διάσπαση δομή, μειώνει περισσότερο από το 30% των γραμμών σύνδεσης, μειώνοντας σημαντικά την πιθανότητα αστοχιών που προκαλούνται από χαλαρές ή υγρές γραμμές σε ανώμαλα περιβάλλοντα εκτός δρόμου. Ταυτόχρονα, βελτιώνει την απόδοση παραγωγής ενέργειας κατά 15% -20%, παρέχοντας εγγύηση ισχύος για αξιόπιστη λειτουργία κάτω από ακραίες οδικές συνθήκες.
|
CRF150F μοτοσυκλέτα μαγνητικό πηνίο |
Αξία |
|
Εφαρμογή μοντέλου |
Honda CRF150F (μοντέλα 2003-2019), έκδοση TRX250X μερικώς συμβατή |
|
Κύριο υλικό |
Πυρήνας: Στοιβαγμένα φύλλα από χάλυβα πυριτίου. Περιέλιξη: 0,5 mm ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία εμαγιέ σύρμα χαλκού. Ενθυλάκωση: Εποξειδική ρητίνη |
|
φυσικές διαστάσεις |
Εσωτερική διάμετρος 35mm, εξωτερική διάμετρος 93mm; βάρος είναι περίπου 395g |
|
Αριθμός πηνίων |
8 |
|
εργασιακό περιβάλλον |
40℃~+150℃ |
|
βασική απόδοση |
Τάση εξόδου: Πηνίο φόρτισης 14,5±0,5 V (5000r/min); Μέγιστη τάση πηνίου ανάφλεξης≥15kV |
Ακολουθώντας την τάση της ηλεκτροκίνησης και της ευφυΐας της μοτοσικλέτας, το CRF150F Motorcycle Magneto Coil της Max Trading έχει επιτύχει τεχνολογική καινοτομία: ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με έξυπνα τσιπ ελέγχου σταθερότητας τάσης και μονάδες προειδοποίησης βλαβών. Μέσω συστημάτων δυναμικής παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο, καταγράφουν με ακρίβεια τις μη φυσιολογικές συνθήκες εργασίας, όπως υπερφόρτωση και υπερθέρμανση του πηνίου, ενεργοποιούν μηχανισμούς ενεργούς προστασίας σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, απομονώνουν αποτελεσματικά την αγωγιμότητα σφάλματος και προστατεύουν πλήρως την ασφάλεια του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος. Εν τω μεταξύ, με εξαιρετική σχεδίαση συμβατότητας, ταιριάζει απόλυτα στο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου μοτοσικλέτας (EFI) και στο έξυπνο ταμπλό, παρέχοντας σταθερές και αξιόπιστες λύσεις ισχύος για νέα ενεργειακά οχήματα και έξυπνες μοτοσικλέτες υψηλής ποιότητας, καθιστώντας το προτιμώμενο εξάρτημα για έξυπνη αναβάθμιση στη βιομηχανία.
Διεύθυνση
No.71, South Haiyan Road, Περιφέρεια Yinzhou, πόλη Ningbo, επαρχία Zhejiang, Κίνα
Τηλ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ