Οι ζάντες από κράμα αλουμινίου CNC που παράγονται από τη Max Trading είναι κατάλληλες για διάφορα μοντέλα οχημάτων. Η επεξεργασία ανοδίωσης μπορεί να αντισταθεί στη διάβρωση και τις γρατσουνιές, προσθέτοντας μια προσαρμοσμένη αγωνιστική εμφάνιση στη μοτοσυκλέτα σας. Σετ πλήμνης τροχού εμπρός και πίσω τροχού CNC για Honda CRF250R CRF450R Η υιοθέτηση ενός ελαφρού σχεδιασμού κοπής CNC μειώνει αποτελεσματικά το βάρος κάτω από το ελατήριο, βελτιώνοντας σημαντικά την επιτάχυνση, το χειρισμό και την απόκριση της ανάρτησης.
Αυτό το τροποποιημένο τύμπανο λουλουδιών CRF250/CRF450 είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου αεροπορίας 6061-T6 και ολοκληρωμένη επεξεργασία κοπής πέντε αξόνων CNC, εξισορροπώντας το ελαφρύ και την υψηλή αντοχή. Η αντοχή του στην κρούση και η αντοχή στην παραμόρφωση υπερβαίνουν κατά πολύ το αρχικό τύμπανο λουλουδιών από χυτοσίδηρο.
Η επιφάνεια της πλήμνης του τροχού επεξεργάζεται με κόκκινη σκληρή ανοδίωση, η οποία είναι ανθεκτική στη διάβρωση, ανθεκτική στις γρατσουνιές και μπορεί να διατηρήσει την εμφάνισή της χωρίς ξεθώριασμα και σταθερή απόδοση ακόμη και σε σκληρά περιβάλλοντα όπως η λάσπη και το νερό.
Ο αριθμός των οπών ακτίνων του τυμπάνου λουλουδιών είναι επακριβώς αντιστοιχισμένος (μπροστινός τροχός 36H/πίσω τροχός 32H), κατάλληλος για κανονικούς τροχούς εκτός δρόμου και αντίστοιχες ακτίνες, επιτρέποντας ομοιόμορφη κατανομή δύναμης μετά τη συναρμολόγηση του τροχού και βελτιώνοντας την ακαμψία.
Τα προεγκατεστημένα σφραγισμένα ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας εμποδίζουν αποτελεσματικά τα ιζήματα και την υγρασία να εισέλθουν στο εσωτερικό του σετ πλήμνης αλουμινίου CNC εμπρός και πίσω τροχού για Honda CRF250R CRF450R, μειώνοντας τη φθορά των ρουλεμάν, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του σετ αξεσουάρ μοτοσικλέτας και μειώνοντας την αντίσταση λειτουργίας του σετ τροχών με υψηλή οδήγηση.
Προσαρμοσμένη διαδικασία ανοδίωσης σε έντονο κόκκινο χρώμα, με ισχυρό οπτικό αντίκτυπο, γεμάτη οπτική σπορ υφή και τροποποιητική υφή, καθιστώντας το όχημα πιο αναγνωρίσιμο σε σκηνές πίστας/εκτός δρόμου. Το κύριο σώμα του τυμπάνου λουλουδιών υιοθετεί έναν κοίλο σχεδιασμό μείωσης βάρους, ο οποίος βελτιστοποιεί την κυκλοφορία του αέρα και το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας χωρίς να εξασθενεί η αντοχή, μειώνει τη θερμική συσσώρευση του συστήματος πέδησης και βελτιώνει τη σταθερότητα πέδησης.
Το προϊόν έχει αναπτυχθεί ειδικά για την πλήρη γκάμα μοντέλων Honda CRF250/CRF450. Η θέση της οπής, η διάμετρος του άξονα και το μέγεθος της φλάντζας ταιριάζουν σε αναλογία 1:1 με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, χωρίς να απαιτείται τροποποίηση και μπορούν να αντικατασταθούν και να εγκατασταθούν απευθείας.
Λόγω των χαρακτηριστικών του υλικού χύτευσης, η πυκνότητα υλικού της αρχικής πλήμνης τροχού δεν μπορεί να εξισορροπηθεί και το πάχος του τοιχώματος και η κατασκευή είναι τραχιά. Η μακροχρόνια οδήγηση είναι επιρρεπής στην εκτροπή του τροχού και το άλμα του τροχού, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά τη σταθερότητα της οδήγησης.
Το αλουμινένιο σετ πλήμνης τροχού εμπρός και πίσω τροχού CNC για Honda CRF250R CRF450R που παράγεται από εμάς χρησιμοποιεί μονοκόμματο σύσφιξη μιας χρήσης κατά τη διαδικασία κατασκευής, το οποίο μπορεί να ελέγξει την πυκνότητα του υλικού και το πάχος του τοιχώματος πιο ομοιόμορφα, επιτυγχάνοντας έτσι καλύτερη ομοκεντρικότητα και επιλύοντας αποτελεσματικά τα προβλήματα ανακίνησης και ανακίνησης ομάδων τροχών.
Αυτή η αναβαθμισμένη πλήμνη τροχού CNC υιοθετεί έναν επαγγελματικό σχεδιασμό βελτιστοποίησης ποιότητας, ελαφρού βάρους κάτω από ελατήριο, ο οποίος μειώνει το υπερβολικό βάρος στο αμάξωμα του οχήματος μέσω της επιστημονικής τεχνολογίας μείωσης βάρους, διατηρώντας παράλληλα δομικά πρότυπα υψηλής αντοχής και δεν αποδυναμώνει τη φέρουσα ικανότητα πρόσκρουσης εκτός δρόμου.
Το βάρος της πλήμνης χυτού τροχού είναι σχετικά βαρύ, με αποτέλεσμα υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερη αντίσταση περιστροφικής αδράνειας και μεγαλύτερη απώλεια ιπποδύναμης. Επομένως, στην επιδίωξη του ελαφρού βάρους, ειδικά για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, μια ελαφριά πλήμνη τροχών αλουμινίου είναι σχεδόν ένα προϊόν που πρέπει να έχετε.
Το αλουμινένιο σετ πλήμνης τροχού εμπρός και πίσω τροχού CNC για Honda CRF250R CRF450R βελτιστοποιεί την ευαισθησία στην επιτάχυνση εκκίνησης και την ακρίβεια ελέγχου κατεύθυνσης της μοτοσικλέτας εκτός δρόμου Honda CRF250, μειώνοντας την πίεση φορτίου στο σετ τροχών, επιτρέποντάς της να χειρίζεται πολύπλοκες συνθήκες δρόμου με ευκολία.
CR125 2002-2007
CR250 2002-2007
CRF250R 2004-2013
CRF450R 2002-2012
CRF250X 2004-2017
CRF450X 2005-2017
Κατάλληλο για ζάντες αυτοκινήτου με εμπρός 36 ακτίνες και πίσω 36 ακτίνες
CRF250R 2014-2017
CRF450R 2013-2016
Κατάλληλο για ζάντες αυτοκινήτου με εμπρός 36 ακτίνες και πίσω 32 ακτίνες
|
Ονομα |
CNC Σετ πλήμνης τροχού εμπρός & πίσω τροχού από αλουμίνιο για Honda CRF250R CRF450R |
Κατηγορία |
Αξεσουάρ πλαισίου μοτοσυκλέτας |
|
Υλικό |
Κράμα αργιλίου |
Χρώμα |
Προσαρμόσιμο |
|
Αριθμός οπών πλήμνης μπροστινού τροχού |
36 Τρύπες |
Εξωτερική διάμετρος πλήμνης μπροστινού τροχού |
115 mm |
|
Διάμετρος οπής μπροστινού άξονα |
20 mm |
Διάμετρος βίδας οπής ακτίνας μπροστινού τροχού |
6mm |
|
Ύψος πλήμνης μπροστινού τροχού |
107 χλστ |
Εργασία |
CNC |
|
Αριθμός οπών πλήμνης πίσω τροχού |
32 Τρύπες |
Εξωτερική διάμετρος φλάντζας πλήμνης πίσω τροχού |
153 χιλιοστά |
|
Εξωτερική διάμετρος του αμαξώματος της πλήμνης του πίσω τροχού |
140 χλστ |
Διάμετρος οπής πίσω άξονα |
25 mm |
|
Διάμετρος βιδών για οπές ακτίνων πίσω τροχού |
6mm/8mm |
Ύψος πλήμνης πίσω τροχού |
152 χιλιοστά |
|
Καθαρό βάρος νέων και παλαιών προϊόντων |
2.473kg/2.268kg |
Διαστάσεις συσκευασίας |
380*200*200 χλστ |
Ε1: Αυτό το τύμπανο λουλουδιών χρειάζεται να τροποποιηθεί πριν από την εγκατάσταση;
Α1: Δεν χρειάζεται. Όλα τα μεγέθη και οι θέσεις οπών επεξεργάζονται 1:1 σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές. Είναι ένα OEM Replacement Hub που μπορεί να αντικαταστήσει απευθείας το αρχικό τύμπανο λουλουδιών. Είναι συμβατό με όλα τα εξαρτήματα στήριξης του αρχικού εργοστασίου και δεν απαιτεί πρόσθετη στίλβωση ή τροποποίηση.
Ε2: Η διαδικασία κόκκινης ανοδίωσης θα εξασθενίσει εύκολα;
Α2: ΟΧΙ. Χρησιμοποιούμε μια σκληρή διαδικασία ανοδίωσης, με ένα πυκνό και ανθεκτικό στρώμα οξειδίου. Κατά τη γενική χρήση εκτός δρόμου, δεν είναι εύκολο να έχετε προβλήματα ξεθώριασμα χρώματος ή γρατσουνιές και μπορεί να διατηρήσει μια λαμπερή εμφάνιση ακόμα και μετά από μακροχρόνια χρήση.
Ε3: Πρέπει να αγοράσω και να εγκαταστήσω μόνος μου τα ρουλεμάν για την πλήμνη του τροχού;
Α3: Δεν χρειάζεται. Τα σφραγισμένα ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας είναι προεγκατεστημένα στο εργοστάσιο και μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας.
Ε4: Η ελαφριά σχεδίαση θα επηρεάσει την αντοχή της πλήμνης του τροχού;
Α4: ΟΧΙ. Ο κοίλος σχεδιασμός μας έχει βελτιστοποιηθεί από δομική μηχανική, διατηρώντας την αντοχή της κύριας περιοχής καταπόνησης ενώ μειώνεται το βάρος. Τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής του ίδιου του κράματος αλουμινίου 6061-T6 μπορούν επίσης να αντιμετωπίσουν την κρούση και το φορτίο σε σενάρια εκτός δρόμου, χωρίς να ανησυχούν για θέματα αντοχής.
Επιλέξτε τροχούς που παράγονται από τη Max Trading για να παρέχουν μια πιο άνετη εμπειρία οδήγησης για εσάς
Πλήμνη τροχού CNC υψηλής απόδοσης για MX Dirt Bike, CNC κατεργασμένο από σφυρήλατο αλουμίνιο εξαιρετικά υψηλής ποιότητας 6061-T6, η ανοδιωμένη επεξεργασία επιφάνειας αποτρέπει την οξείδωση για μεγάλη διάρκεια και φαίνεται υπέροχη!
Διεύθυνση
No.71, South Haiyan Road, Περιφέρεια Yinzhou, πόλη Ningbo, επαρχία Zhejiang, Κίνα
Τηλ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ