Κινητήρας μοτοσικλέτας GY6 150CC

Ο κινητήρας μοτοσικλέτας GY6 150cc έχει καθιερώσει ένα πλήρες σύστημα ποιοτικού ελέγχου πριν φύγει από το εργοστάσιο. Η Max Trading έχει σαφή πρότυπα και διαδικασίες δοκιμών για κάθε διαδικασία, από την επιλογή πρώτων υλών και την κατεργασία CNC έως τις δοκιμές σε πάγκο. Μέσω του αυστηρού ελέγχου της ακρίβειας μηχανικής κατεργασίας και των δοκιμών μακροπρόθεσμου φορτίου, διασφαλίζεται ότι ο κινητήρας αποδίδει σταθερά και αξιόπιστα όσον αφορά την απόδοση ισχύος, την οικονομία καυσίμου και τη σταθερότητα καθημερινής χρήσης. Ως ώριμη πλατφόρμα ισχύος κατηγορίας 150cc, αυτός ο κινητήρας ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αστικής μετακίνησης και των διαφόρων σεναρίων χρήσης, ενώ υποστηρίζει επίσης υπηρεσίες προσαρμογής και συσκευασίας επωνυμίας, διευκολύνοντας τις μαζικές προμήθειες και την προώθηση στην αγορά.

GY6 κινητήρας μοτοσικλέτας 150cc πλήρης ποιοτικός έλεγχος διαδικασίας, με εγγυημένη ποιότητα

Ως γενέτειρα του κινητήρα μοτοσικλέτας GY6 150cc, γνωρίζουμε καλύτερα από κάθε συνεργάτη ότι ο κινητήρας είναι η «καρδιά» της μοτοσικλέτας και η ποιότητα είναι η «ζωτικότητα» αυτής της καρδιάς.

Πώς ελέγχουμε την ποιότητα του κινητήρα;

Επομένως, από τον έλεγχο και την προμήθεια πρώτων υλών μέχρι τη δοκιμή και την παράδοση των τελικών προϊόντων, έχουμε δημιουργήσει ένα σύστημα ποιοτικού ελέγχου που καλύπτει όλη τη διαδικασία και δεν έχει τυφλά σημεία για αυτόν τον κινητήρα.

1.Πηγή υλικών

Η προμήθεια πρώτων υλών είναι το "πρώτο σημείο ελέγχου" του ποιοτικού ελέγχου και τηρούμε πάντα τον σιδερένιο νόμο της "προτίμησης της έλλειψης έναντι της περίσσειας" - τα κατώτερα υλικά δεν μπορούν να υποστηρίξουν τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία των κινητήρων, η οποία είναι η ουσία που έχουμε συνοψίσει από την πολυετή εμπειρία παραγωγής.

2.Διαδικασία Αριθμητικού Ελέγχου

Μπαίνοντας στη διαδικασία παραγωγής και κατασκευής, έχουμε δημιουργήσει μια γραμμή άμυνας ποιότητας με εξοπλισμό ακριβείας: οι βασικές διεργασίες, όπως η διάτρηση κυλίνδρων και η λείανση του στροφαλοφόρου άξονα, ολοκληρώνονται με εξοπλισμό CNC, με ακρίβεια κατεργασίας αυστηρά ελεγχόμενη εντός 0,005 mm.

3.Τελική επιθεώρηση

Δεν χαλαρώνουμε ποτέ στον "απόλυτο έλεγχο ποιότητας" πριν το τελικό προϊόν φύγει από το εργοστάσιο. Κάθε κινητήρας πρέπει να περάσει το διπλό επίπεδο "δοκιμή πάγκου πλήρους κατάστασης + επανέλεγχος χειροκίνητης βελτίωσης" για να διασφαλιστεί η παράδοση "μηδενικού ελαττώματος". Η όλη διαδικασία δοκιμής διαρκεί περισσότερο από 2 ώρες.

Προσαρμοστικότητα σε πολλά σενάρια 

Ο κινητήρας μοτοσυκλέτας GY6 150CC είναι ένα ώριμο μοντέλο που έχει δοκιμαστεί στην αγορά εδώ και πολλά χρόνια. Η βασική του ανταγωνιστικότητα έγκειται στην "πλήρη κάλυψη σεναρίων και χωρίς όριο προσαρμογής".

Σε ποιες πτυχές έχουμε βελτιστοποιήσει τον κινητήρα μοτοσικλέτας GY6;

Στοχεύουμε με ακρίβεια τη χρυσή περιοχή κυβισμού των 150cc, σε συνδυασμό με το ανεξάρτητα αναπτυγμένο σύστημα καύσης υψηλής απόδοσης - βελτιστοποιώντας το σχήμα του θαλάμου καύσης και τη φάση εισαγωγής/εξαγωγής, ο ψεκασμός του καυσίμου είναι πιο πλήρης, η απόδοση καύσης βελτιώνεται κατά 15% και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 80-90km/h.

Ο έλεγχος του κόστους μετά την παραγωγή είναι επίσης ένας από τους παράγοντες επιλογής κινητήρα μοτοσικλέτας

Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου που ενδιαφέρει περισσότερο τους χρήστες, η ομάδα Ε&Α βελτιστοποιεί την καμπύλη εισαγωγής μέσω της προσομοίωσης δυναμικής υγρών για να μειώσει την αντίσταση ροής αέρα. Ταυτόχρονα, υιοθετείται τεχνολογία βαθμονόμησης καρμπυρατέρ υψηλής ακρίβειας για τον έλεγχο του σφάλματος αναλογίας παροχής καυσίμου εντός ± 2%. Με τη διπλή βελτιστοποίηση, η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα ανά 100 χιλιόμετρα είναι σταθερά κλειδωμένη στην περιοχή 2,5-3L.

Πραγματικά σχόλια εμπειρίας χρήστη

Πολλοί αναβάτες έχουν δώσει σχόλια: «Αυτός ο κινητήρας όχι μόνο λειτουργεί σταθερά, αλλά μπορεί επίσης να τρέξει δεκάδες χιλιόμετρα περισσότερα από το παλιό μοντέλο με έναν μόνο ανεφοδιασμό. Εξοικονομεί πάρα πολλά στις αστικές μετακινήσεις ». Αυτή η γνήσια αναγνώριση από την αγορά είναι η καλύτερη ανατροφοδότηση για την αρχική μας πρόθεση έρευνας και ανάπτυξης.

Παράμετρος προϊόντος:

Βήματα εγκατάστασης κινητήρα μοτοσικλέτας GY6 150cc

1. Ανύψωση θέσης: Τοποθετήστε τον κινητήρα στο βραχίονα ανύψωσης, ρυθμίστε τον ώστε να είναι στο ίδιο επίπεδο με τη θέση εγκατάστασης του πλαισίου (60-80 cm πάνω από το έδαφος), ευθυγραμμίστε το σημείο ανάρτησης και αποτρέψτε την κλίση, τη διαρροή λαδιού ή τη ζημιά στη διεπαφή.

2.Στερεωμένα μπουλόνια: Απλώστε βούτυρο στα αρχικά μπουλόνια M10 και τοποθετήστε τα. Σφίξτε τα με το χέρι και χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να τα σφίξετε διαγώνια στα 35 N · m. Απαγορεύεται να σφίξετε ένα μόνο μπουλόνι ταυτόχρονα.

3.Σύνδεση εισόδου και εξαγωγής: Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα στεγανοποίησης στη φλάντζα και εφαρμόστε κόλλα υψηλής θερμοκρασίας. Στερεώστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα εισαγωγής και σφίξτε τον σωλήνα εξάτμισης με ένα χιτώνιο 14 mm για να εξασφαλίσετε τη σφράγιση.

4.Σύνδεση κυκλώματος: Τα τρία καλώδια του πλαισίου είναι συνδεδεμένα και κλειδωμένα με το αδιάβροχο βύσμα του κινητήρα και οι δεσμοί καλωδίωσης ταξινομούνται και διατηρούνται μακριά από εξαρτήματα υψηλής θερμοκρασίας.

5.Προσαρμογή κιβωτίου ταχυτήτων: Ευθυγραμμίστε το περίβλημα του συμπλέκτη με το χιτώνιο του άξονα εξόδου και τοποθετήστε το στον δακτύλιο για να βεβαιωθείτε ότι οι σφήνες έχουν εμπλακεί. Ρυθμίστε το διάκενο στα 0,5-1mm και σφίξτε τα μπουλόνια στα 25N · m.

Εργοστασιακή προσαρμοσμένη συσκευασία

Υποστηρίζουμε προσαρμοσμένες συσκευασίες για μάρκες πελατών, απλώς στείλτε το προσχέδιο σχεδίασης.

Υποστηρίζουμε την πληκτρολόγηση λέιζερ προϊόντων για να δημιουργήσουμε τη δική μας επωνυμία.